Nuevo escándalo: La confesión sobre los 11 petroleros venezolanos que burlaron las sanciones y descargaron en España

Victor Aldama sería el hombre que recibió a la vicepresidenta Delcy Rodríguez en el Aeropuerto Internacional de Barajas, en Madrid, en 2020, un viaje exprés cubierto de escándalos por supuestos pagos ireelugares y haber pisado suelo europeo pese a las sanciones de la UE en su contra. Su socio principal, Claudio Rivas, ha soltado nuevos datos de la trama.

Según ha podido confirmar THE OBJECTIVE de fuentes presenciales, Claudio Rivas, socio principal de Víctor de Aldama, reveló a empresarios del sector petrolero la importación a España de 11 buques con crudo procedente mayoritariamente de Venezuela. Las declaraciones fueron corroboradas por la esposa de Rivas, quien ejercía como secretaria en sus empresas. Actualmente, Rivas se encuentra en prisión provisional junto al considerado «nexo corruptor» de la trama Koldo, acusados de defraudar 180 millones de euros en IVA de hidrocarburos.

De acuerdo con las mismas fuentes, los buques transportaban 40.000 toneladas de crudo cada uno, correspondiendo a petroleros tipo Panamax, embarcaciones con capacidad máxima de 80.000 toneladas DWT (peso muerto). En el mercado petrolero, los Panamax suelen cargar aproximadamente 50.000 toneladas, mientras que los superpetroleros ULCC pueden alcanzar las 500.000 toneladas DWT, variando según especificaciones técnicas.

La operativa formaba parte de una «trama milmillonaria» diseñada para evadir las sanciones impuestas por Estados Unidos y la Unión Europea contra el régimen de Nicolás Maduro desde 2018. Según empresarios conocedores de la operación, el crudo venezolano ingresaba a España mediante un desvío por República Dominicana, donde era refinado. Este proceso era necesario debido a que el petróleo tipo Merey venezolano, caracterizado por su alto contenido en azufre y densidad, no cumple los estándares europeos sin procesamiento previo.

La fallida refinería canaria

El entramado contemplaba la construcción de una refinería en Tenerife, proyecto debatido en 2022 durante una reunión entre Víctor de Aldama, Claudio Rivas, Koldo García y el entonces presidente canario, Ángel Víctor Torres. Un socio de Aldama, mediante declaración jurada, confirmó que ya disponían de los depósitos fiscales para el almacenamiento, aunque el proyecto quedó paralizado al no materializarse la construcción.

República Dominicana no solo servía como centro de refinado, sino también como hub financiero de la operación. Mediante sociedades al portador, los implicados ocultaban su identidad y movían grandes cantidades de dinero. La red de sociedades mercantiles de Aldama y Rivas se extendía por Portugal, Luxemburgo, República Dominicana, Brasil, Colombia, Guinea Ecuatorial, Singapur y China.

Las autoridades judiciales españolas investigan estas conexiones internacionales y han solicitado comisiones rogatorias a varios países, especialmente a Luxemburgo, donde se detectaron importantes movimientos de fondos. THE OBJECTIVE reveló que José Luis Ábalos, tras su cese como ministro de Transportes, viajó a República Dominicana y Guinea Ecuatorial acompañado por Koldo García y el ginecólogo Ignacio Palomo, en visitas presuntamente relacionadas con el transporte y procesamiento de petróleo.

Pero, ¿quién es Victor Aldama?

Víctor de Aldama emergió en el panorama público como un «conseguidor» -según lo describen quienes le conocieron en el mundo del fútbol-, un empresario polifacético que se movía con soltura entre despachos y que presumía de «contactos de primerísimo orden». Su trayectoria, marcada por promesas grandilocuentes y operaciones inconclusas, dibuja el perfil de un hombre que supo navegar entre las aguas turbias de los negocios deportivos antes de verse implicado en uno de los mayores casos de corrupción recientes.

Abogado de formación y empresario por vocación, Aldama construyó su reputación a través del Grupo VIVIR, una firma especializada en inversiones inmobiliarias. Pero fue su incursión en el fútbol lo que comenzó a perfilar su modus operandi. Sus primeros intentos de adquirir clubes como el Cádiz, el Murcia o el Xerez revelaban ya un patrón: aparecía como salvador en momentos de crisis. El caso más notorio fue el Córdoba, donde llegó a firmar un acuerdo por 2,7 millones de euros que nunca se materializó, dejando sin resolver el misterio sobre la existencia real de esos fondos.

El momento definitorio de su carrera futbolística llegó en 2018, cuando asumió la presidencia ejecutiva del Zamora CF, un club ahogado por las deudas en una de las provincias más despobladas de España. Aldama no llegó con dinero propio, sino con conexiones: sus vínculos con México, específicamente con el estado de Oaxaca, atrajeron patrocinadores como Huatulco y Cavall 7, presentados con el glamour de la Fórmula 1. Esta operación, que rescató al club de la desaparición y lo elevó desde Tercera División hasta Segunda B, le valió el apodo de «Mesías» entre los aficionados zamoranos.

Conexiones de Aldama con Delcy Rodríguez

Más de un mes después desde que explotase el escándalo conocido como el “caso Koldo”, la vinculación de la vicepresidenta ejecutiva de Venezuela, Delcy Rodríguez, con el exministro de Transporte, José Luis Ábalos, aparece como fundamental en esta operación.

El escándalo de Koldo García Izaguirre, asesor, chófer y asistente de Ábalos durante su época al frente del ministerio de Fomento y luego de Transportes, involucra una presunta “organización criminal” para lucrarse con nueve contratos públicos de compra de mascarillas, valorados en 54 millones de euros.

La empresa Soluciones de Gestión es el principal foco de la investigación. A pesar de carecer de experiencia en el ámbito sanitario, obtuvo contratos millonarios en el momento más crítico de la pandemia del Covid-19.

Según el diario ABC, luego del levantamiento del secreto de sumario, las partes se enfrentan en la lucha por desbloquear sus activos.

El sumario también reactivó las sospechas en torno al encuentro que sostuvo Ábalos con Delcy Rodríguez, en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el 19 de enero de 2020.

Rodríguez aterrizó incumpliendo sanciones de la Unión Europea, lo que desató la polémica conocida en suelo ibérico como “Delcygate”.

En ese momento, Víctor de Aldama, asesor de Air Europa en ese momento, la recibió por gestiones relacionadas con la aerolínea, según ABC.

El empresario fue contratado en 2019 por Globalia, empresa matriz de Air Europa, con el fin de rescatar casi 200 millones de dólares que el Gobierno venezolano de Nicolás Maduro no permitía sacar del país a la familia Hidalgo, fundadora de la empresa, desde 2013.

La presencia de Aldama resulta sospechosa para la justicia española, quien tenía una estrecha relación con Koldo y Ábalos, y sus vínculos con el Ejecutivo criollo.

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