Venezuela figura entre los países con peor conectividad aérea en América Latina
Venezuela atraviesa una de las peores crisis de conectividad aérea en América Latina, en medio del aumento de las tensiones políticas con Estados Unidos y de una nueva etapa de confrontación entre la administración de Donald Trump y el gobierno de Nicolás Maduro.
Cancelaciones de vuelos, suspensión de rutas internacionales y una flota severamente reducida han profundizado el aislamiento del país.
De acuerdo con reportes citados por medios internacionales como The Wall Street Journal, la aviación comercial venezolana opera actualmente con apenas unas 20 aeronaves activas, todas en manos de aerolíneas nacionales.
La mayoría de estos aviones supera los diez años de uso y presenta limitaciones técnicas que afectan tanto la frecuencia como la seguridad de las operaciones.
La reducción del número de aeronaves ha impactado directamente en la movilidad de los pasajeros y en el transporte de bienes esenciales, obligando a los viajeros a realizar conexiones más largas y costosas a través de terceros países.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió que la oferta aérea está concentrada en pocas compañías locales, lo que ha provocado un aumento sostenido en los precios de los boletos.
Analistas coinciden en que el colapso del sector aéreo venezolano responde a una combinación de factores políticos, operativos y de seguridad.
Entre ellos destacan las sanciones impulsadas por el gobierno estadounidense, que limitan el uso del espacio aéreo y elevan los riesgos para aerolíneas extranjeras que mantengan operaciones en el país, según reseñó Infobae.
La situación se agravó tras declaraciones de Trump, quien aseguró que el espacio aéreo venezolano estaba “cerrado” como medida preventiva ante movimientos de aeronaves militares en el Caribe.
En respuesta, el Ejecutivo venezolano revocó permisos de operación a varias aerolíneas internacionales.
Inicialmente, el 26 de noviembre, el Gobierno anunció la suspensión de licencias a siete compañías, argumentando que se habían sumado a acciones promovidas por Washington.
Posteriormente, la medida se extendió a Plus Ultra y Air Europa, que habían cancelado sus vuelos días después.Actualmente, la lista de aerolíneas sin autorización para operar en Venezuela incluye a Iberia, TAP Air Portugal, Turkish Airlines, Avianca, Latam Airlines Colombia, GOL, Plus Ultra y Air Europa, consolidando uno de los escenarios de mayor aislamiento aéreo que haya enfrentado el país en décadas.
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